Traduit par Spyro

Bienvenue pour la troisième roadmap de l’année. Nous avons eu un trimestre passionnant avec des mises à jour de plusieurs de nos packs de voitures, un nouvel éditeur de matériel, une course passionnante de 12 heures à Sebring et enfin la sortie de notre plus gros pack à ce jour, le pack Reiza, pas moins de 6 voitures et 4 pistes. Découvrez la bande-annonce ci-dessous. Vous pouvez acheter le pack complet ici, mais vous avez également la possibilité d’acheter uniquement les circuits, les voitures ou même des items individuels.

Et ceux qui suivent nos roadmaps chaque mois savent qu’il y a bien plus à venir, alors commençons avec les mises à jour de ce mois-ci !

Voitures

Nous venons de terminer le développement de notre tout nouveau système de freinage électrique pour la voiture de Formule E de génération 2. Ces voitures sont des propulsions, donc les roues arrières effectuent également la régénération d'énergie lors du freinage. Le plus grand couple de freinage possible sera utilisé pour régénérer les batteries, le reste du couple requis provenant des freins à disque arrière. Tout cela est contrôlé par un système de freinage électrique et nous en sommes à l’essai final de la nouvelle voiture, alors attendez-vous à ce que celle-ci soit disponible prochainement!

Circuits

Le Nürburgring se déroule comme prévu au fur et à mesure que nous progressons vers les barrières et cartographions tous les différents graffitis sur la piste. Ceux d’entre vous qui ont entendu le podcast que René et Marcel ont eu avec Davy Jones () savent déjà que nous avons deux autres circuits en cours, que nous garderons tous les deux comme surprise pour plus tard cette année.

Performance

Très récemment, nous avons publié une version qui intègre une journalisation très spécifique des performances [du jeu] pour tenter d’attraper les quelques cas signalés au cours des années où les gens ne "roulent plus en temps réel" en raison de la superposition des calculs physiques. Nous avons un fil de discussion dédié sur notre forum qui explique comment nous fournir ces logs et bien que nous ayons déjà reçu quelques logs, nous pouvons en utiliser beaucoup plus. Si cela vous est arrivé lors d'une course en ligne, s’il vous plaît veuillez nous aider et soumettez vos données, et nous essaierons de vous aider à résoudre les problèmes.

Compétition et nouvelle mise à jour de l'interface utilisateur

Ce mois-ci, nous allons examiner plus en profondeur notre nouvelle infrastructure d’interface utilisateur et de compétition. Notre interface utilisateur actuelle est vraiment divisée en plusieurs parties, avec un lanceur responsable de la gestion du contenu et un matchmaker en ligne et un exécutable principal pouvant être lancé en mode solo ou multijoueur. Pour notre nouvelle interface utilisateur, nous souhaitons fusionner tout cela en une seule. Nous en sommes maintenant au point où nous avons remplacé chaque élément de l'interface utilisateur dans l'exécutable pour les deux modes. En fait, nous avons éliminé la nécessité d’avoir deux modes, en fusionnant les modes solo et multijoueur.

Alors, commençons. Lorsque vous lancez rFactor 2, vous vous retrouvez dans le menu principal qui vous propose quelques options différentes. Ici, vous pouvez conduire en solo, voir une rediffusion ou une course en direct ou participer à un mode multijoueur, parcourir divers aspects de notre communauté (forum, actualités, événements à venir) ainsi que configurer le jeu.

Les options de jeu ont été nettoyées et réorganisées pour donner un meilleur aperçu. À titre d’exemple, nous avons conservé ici les paramètres d’enregistrement des replays, mais nous avons déplacé la lecture réelle des replays à un emplacement différent, car la visualisation des replays n’a clairement aucun rapport avec les options. En général, nous disposons désormais de plus d'espace pour ajouter du contenu contextuel et de l'aide, ce qui permet aux utilisateurs de comprendre plus facilement les nombreux paramètres. Les paramètres de session ont également été réorganisés.

Nous les avons divisées en paramètres génériques qui couvrent les différentes sessions et en paramètres spécifiques à chaque session. Nous avons également exposé quelques extras ici, vous permettant par exemple de configurer plus d’une séance d’essais sans avoir à recourir à la modification de fichiers texte. Les sélections de voitures et de circuits ont également été modifiées. Pour les deux, nous avons ajouté quelques vues différentes, allant d'une vue plus graphique, basée sur des icônes, à une liste plus compacte. Dans tous ces modes, nous avons ajouté des options de recherche rapide qui vous aident généralement à trouver la voiture ou le circuit que vous recherchez en quelques pressions sur votre clavier seulement. Le réglage de la voiture est également toujours là, et vous verrez ici notre nouvel éditeur de matériaux s’intégrer parfaitement.

En passant au garage, vous voyez que nous avons regroupé les différentes options de réglage pour une voiture en sections logiques. Plein de petits détails pour vous faciliter la vie, ici nous pouvons vous montrer dans une couleur différente toutes les options qui ont été modifiées par rapport au dernier réglage chargé ou sauvegardé, et nous vous permettrons toujours de comparer votre propre réglage à un autre où nous ne listerons plus deux fois toutes les options, vous permettant de déterminer celles qui ont réellement changé mais en les indiquant plus clairement. À ce stade, il est également intéressant de signaler une autre fonctionnalité. Étant donné que l’ensemble de l’interface utilisateur est basée sur le Web, nous vous permettons également de «partager» votre interface utilisateur à distance avec un coéquipier.

Cela signifie que pendant que vous conduisez, il peut se connecter à votre jeu, examiner et modifier votre réglage. De tels changements seront ensuite appliqués lors de votre prochaine sortie du garage. Comme vous pouvez l’imaginer, de telles fonctionnalités offrent de nombreuses possibilités pour les personnes roulant en équipe, mais offrent également des moyens de fournir un support à distance et je suis sûr que notre communauté trouvera également de nombreuses autres utilisations ! Outre le garage, nous avons également un moniteur qui vous permet de voir l’action en direct sous différents angles, ainsi que de visionner une rediffusion instantanée. Les classements ont été étendus pour afficher plus d'informations et les commandes de la caméra peuvent également être utilisées pour diffuser des courses.

La compétition est en cours de développement dans le cadre de la nouvelle interface utilisateur, il est donc facile de voir quelles sont les prochaines courses. À partir d'une liste de compétitions, vous pouvez vous inscrire à celles auxquelles vous souhaitez participer. En zoomant, vous pouvez voir les événements passés et à venir, les sessions et les classements. Rejoindre une session vous amène directement au bon serveur. Cette partie est loin d’être achevée, mais nous venons de franchir quelques jalons importants qui nous permettront d’organiser non seulement des compétitions de tours chronométrés, mais également des sessions de qualifications et des courses réelles. Nous travaillons sur différentes manières de faire les scores, des traditionnels « basés sur les points » à ceux qui évaluent les compétences réelles de chaque pilote impliqué en course et les classent en conséquence. Une autre chose que nous intégrons actuellement est un système de réclamation. À l’heure actuelle, nous évaluons, au moyen de tests internes, la meilleure façon de rendre ce système public et nous envisageons de commencer par une sorte de version bêta comme première étape.

Alors, que reste-t-il à faire? Principalement les fonctionnalités qui se trouvent actuellement dans le lanceur, dont deux sont cruciales : le matchmaker affichant la liste des serveurs et le système de gestion des paquets. Le matchmaker recevra un peu d'amour car nous allons ajouter des fonctionnalités permettant de voir si un serveur contient des joueurs ou des IA, et nous ajouterons également des informations plus détaillées sur chaque serveur. Le système de gestion des paquets sera étendu pour vous permettre de parcourir directement le workshop et notre magasin d’articles, afin que tout le contenu puisse être géré en un seul endroit.

12 heures Fanatec de Sebring

Il y a une semaine, 40 équipes divisées en trois catégories se sont alignées pour les 12 heures de Sebring, et wow quelle course ce fut ! Dès le départ, nous avons eu de l'action et des batailles serrées qui ont duré jusqu'à la toute dernière minute de la course. Les trois premiers de chaque classe ont reçu des prix en espèces et des bons Fanatec, tandis que les commentateurs et les spectateurs ont uni leurs forces pour désigner le pilote du jour, qui est reparti avec une plate-forme SimLab. En outre, un nombre record de téléspectateurs ont regardé l'événement et toutes les deux heures pouvaient gagner un coupon Fanatec et même une roue de la série Podium ! Dans l’ensemble, cet événement a été un grand succès et nous en organiserons certainement davantage au fur et à mesure que nous progressons vers la libération de notre système de compétition.

Merci à Marius Nicolae pour les photos de Sebring!

C’est tout pour ce mois. Rendez-vous tous sur un circuit virtuel!

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